ジムニー君の部屋２００９
２００９年０８月８日
車検無事終了。(^◇^)
朝起きて必要な書類の最終確認、車内の片付けを済ませて「車検の○バック」へ。
所定の手続きを済ませて車は整備場へ、あとをついて行って終わるまでずっと見学、
暑かった。(^^;
途中、年配の整備士さんから「ご無沙汰してます」と声を掛けられたのて、「二年
ぶりです」と答える。真夏の炎天下に40分以上も立ちっぱなしで整備〜検査まで見
学している人は多分僕くらいなのでしょう。普通の人はみんなエアコンの効いた涼
しい待合室です。(^^;
実は２カ所ほど「やばいかな〜」と思っていたところがあったのだけど、どうやら
見つからなかったみたい。一応パーツは注文済みなので、届いたら即交換する予定。(^^;
これでまた２年間乗ることが出来ます。(^◇^)
（１２７，４５７ｋｍ）
２００９年０８月２日
増しリーフ注文。
車検毎の炎天下での交換作業は今年限りにしよう、と言うことで車検対応の
増しリーフを注文しました。これで２年後はちょっと楽になります。(^◇^)
純正リーフが結構ヘタっているので、それに追加するだけで果たしてどこま
で性能的にUPするか？ですが、まあ無いよりは増しリーフ（｡゜）☆＼(--#ﾊﾞｷ
何とか来週のお盆休みに間に合ってくれればグッドタイミングです。
交換後に浮いたやわらちゃん(今付けてる社外リーフの名称(^^;)は奥へ流して幾らかでも回収出来れば、と思っています。
↓購入先はここ
http://www4.tokai.or.jp/jimny_kitagawa/index.html
↓増しリーフってこんなやつ(これはフロント)
２００９年０８月２日
車検に向けて整備中です。
今週末の土曜日に車検に持って行く予定なので、それまでにあれこれ修復し
ています。本日の作業内容は、
・ごにょごにょを復活
・ほにゃららを純正に
・ふにふにも純正に
・その他あれこれ対応中(。_゜☆＼
で、ついでにブレーキパッドの点検をしたら、とっても薄〜くなってましたので、
かねてより購入済みの純正パーツに交換。いや〜危ないところでした、これでは
車検は絶対通りません(制動力さえ基準を満たしていればOKって話ですが)。
その前にふつうに危ないですね。(^^;
さて、後ろはどうだろう？木曜日に整備する予定です。
↓ブレーキパッド新品vs交換品
（１２７，４４５ｋｍ）
２００９年０５月２９日
安物買いのなんたら、ですかねぇ。(^^;
数日前に人を送って行った時、ステアリングホイールが右に少し傾いているのに気付く。
この前の作業時に近所を走って確認したはずなのだが、やはりかなり長め＆広めの直線路
でないと分かりにくいのか。
で、再度バラして(結構面倒)セレーションを一つ左へ戻して仮組みして近所のホームセン
タまで試走。駐車場でＯＫなのを確認して本組みを・・・あ゛・・・ボスが・・・ヒビ入
っちゃいました〜。(^^;
この前も締め付けていてちょっとぬるぬるした感じはあったんだけど、テーパーになって
いる部分が絞まっているんだろうと思って、ほどほどのテルクで締め込んでました。今回
も同じ位のつもりだったんだけど、ちょっとばかりきつかったのか？？それとも何回も締
めたり緩めたりしたからか？？
ま、パックリ割れた訳ではないので、取り敢えず補強としてホースバンド買って来て締め
とこ、っとやってみたら幅があり過ぎてＮＧ。しゃ〜ないのでタイラップで締めて組み付
けました。(^^; 最悪の事を考えて早めにボス交換します。
２００９年０５月２４〜２５日
夕方になってママチャリのタイヤに空気を入れに降りた序でに、車のエンジンを掛けてみた(二週間乗ってなかったので)。
無線用サブバッテリを接続したままにしていたためかバッテリがやや放電気味なので暫く回している間にヘッドライトの
様子を見たところ、ありゃ〜完全にロービームが点灯しない。(^^;
さてどうするか、もう６時半を回っていたが空はまだ明るい、ってことで分解を始める。
心配していたボスも簡単に外れたのだが、スイッチアッシーが外れない。コラムカバーにハザードスイッ
チが引っ掛かっている。これ外すためにはコラムカバーを外さないといけないのだが、ステアリングコラ
ムを外すためには太いトルクスが必要ってことで、コラムカバーの方をカッターナイフで切り裂いて取り
外す。
コラムカバーはかなり白っぽくなっていたので、以前から交換しなきゃと思っていたので問題なし。
パーツリストで見ると、ここはトルクスじゃなくて普通のボルトなんだけどなぁ。(^^;
さてこれから分解してみます。
で、日付変わって・・・
結局夜中の３時まで掛かってコンビネーションスイッチを分解し、ディマースイッチ部分の接点が
偏摩耗しているのを発見、磨いて再度組み立ててテスターで動作確認、ＯＫなのを確認して就寝。(^◇^)
朝６時に起きて出社、溜まっていると思われた仕事だが１時間で片付けてしまい始業開始まで暇潰
しに苦労した。(T^T) 午前中にグラボが届いた旨の連絡を貰い、午後急に体調が悪くなって早引け
することになった。(^◇^)
帰宅して直ぐに修理したスイッチを取り付け、近所をグルリと試運転、以前に比べてウィンカー部分
の動作も随分軽くなっていた。(^◇^)
↓接点がこんな感じになってました
２００９年０３月０７日
丁度一ヶ月前に交換したと思ったら、またもやついに力尽きてしまいました元サ
ブバッテリー。(^^;
これまた二週間放置していたら駄目でした。元々移動運用時に酷使していたやつ
なので、無理もないのですが、それにしても、なぁ。(^^;
ってことで、リアに載せている無線用サブバッテリその２を外して、メインバッ
テリと入れ替えてエンジン始動、そのまま近所のホームセンタへ直行。
なんだが千円位高くなってます、これでは３個買うと大１枚越えてしまうので、
取り敢えず１個だけ買って、駐車場で交換します。取り外したサブは元の位置
（リアのＢＯＸ）へ。
帰り道、サブ２個を充電しながら帰りましたが、電圧が14.4Vまでしか上がりま
せん。そろそろ寿命なのかも。次回移動に行く時は念のため発発を持って行った
方が安全かも(^^;
（１２６，５６７ｋｍ）
２００９年０２月０５日
ついに力尽きてしまいましたバッテリー。(^^;
この前乗ったのが先々週の日曜日、それもちょっと走っただけで殆ど充電出来て
ないはず。その後、結構寒い日々が続いて「ちょっと充電しておかないとヤバい
かな〜」と思っていましたが、なかなか走る機会もなく本日に至りました。
で、ドア開けてキー挿すと・・・普通はピーピーと五月蠅くキー閉じ込め防止ア
ラームが鳴り、追加メータ(加給、電圧)のランプが点いてオープニングセレモニ
ーとして針がグリグリ動き出すのに、今日は・・・あり？・・・静かだ。(^^;
暫くして微かにピョョョョと弱々しい音が聞こえてきただけで、キーを回しても
全く反応無し、カチリとも言いません。やっちまったなぁぁぁ〜！！であります。(^^;
ってことで、まぁ、特に慌てる事もなく、リアに載せている無線用サブバッテリ
を一個外して、メインバッテリと入れ替えて、お終い。簡単なもの。(^◇^)
バッテリ交換したらエンジンの回り方が違います、なんだかとっても元気です。
ん〜今までギリギリだったもんなぁ、オルタに結構負荷掛かっていたのかも。ま、
これでまた暫くは大丈夫でしょう。無線用のバッテリも当分一個でやってみまし
ょう。駄目そうだったら新品２個買って、古いやつは部屋で非常用に使います。
やはり以前、伊万里市に行った時にフォグ点けっぱなしでバッテリ上げてしまっ
たのが悪かったんですね。一度上げると極端に寿命が短くなるってのが定説です
ので。ん〜と、前回交換したのは何時だったかなぁ、・・・と探したけど発見で
きず、書き漏らしたようです。(^^;
（１２６，４６９ｋｍ）
ジムニー君の部屋２００８
に移動
振り出し
に戻る
Copyright (C) 1998
